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媒体报道

《首钢日报》表扬信的故事

作者:冯万里 日期:2017-12-14 07:31:25

去年12月20日上午,一封带着满满真情的表扬信送到了矿业协力公司汽运二队,水厂铁矿输送车间对负责9000米管道安装工程的25吨、16吨吊车司机们表示感谢,感谢他们甘于付出、全心服务业主的工作作风。在短短的一段文字中,多次提到了一个叫韩国权的师傅,这是我们二队的全能人才,大家都称他“老韩”。

说起老韩的全能,其实也是被逼出来的,他本来是一名350吨吊车司机,这两年间,主业厂矿压缩成本,减少了350吨吊车的使用,昔日的起吊巨人也渐渐没了用武之地。而老韩也转变了思想,开起了小吊车。但每当老韩经过350吨吊车时,扭头看着这个昔日的“老伙计”,落寞的神情总会浮现在脸上。

面对残酷的市场环境,矿业协力公司加大了市场开发力度。2017年初,汽运二队参与首嘉建材公司立磨减速机设备更换任务竞标,成功在众多投标者中脱颖而出,承接了第一个社会市场开发项目,而这个项目重点需要的就是350吨吊车。

老韩一听说350吨吊车有活儿了,赶紧跑到了班长那里:“听说350有活儿了?什么时候干?需要干几天?啥时候咱去看看施工现场?”看着老韩一副火急火燎的样子,班长不禁打趣了起来:“你着啥急,关你什么事?”一听这话,老韩急了:“我就是开350吨的,我不干,你还找谁干?”看着老韩这副急脾气,班长笑了:“你不干还能让谁干?这是咱今年第一个对外市场开发项目,可不能砸了,交给别人干我也不放心啊。”老韩一听,悬着的心终于有了着落。

开工前一天,班长看见老韩站在350吨吊车旁,上前问道:“离项目开工还有一天呢,你着什么急啊!”“你不也说了嘛,这是今年第一个外部开发项目,马虎不得!况且,这么长时间没用了,我得好好看一下车况。”说完,老韩就仔细地开始对车辆各部位进行检查。

开工第一天凌晨4点多,老韩就睡不着了,心想“今天给外单位干活儿,总有点儿不放心,我得再把吊车好好检查检查。”三九严寒,挡不住老韩的工作热情。早上5点的天依然漆黑一片,350吨吊车已经行驶在了路上,他在为自己准备,也是为350吨吊车的正常运转准备,还可以说这是为矿业协力公司打开外部市场,创出协力品牌准备。

在精心准备下,350吨吊车提前1小时到达施工地点,老韩下车观察地形,然后在严寒里等待业主及施工单位的到来。等业主到达现场后,支腿位置的选择就是第一个需要解决的难题,业主及施工方均不知道地下有无埋设管路,存在塌陷的可能。老韩帮着一起查看图纸,现场查看,确认了地下电缆管路的具体位置。通过几次无负载试吊,在保证吊装角度,伸缩杆等各环节都不受影响的情况下,确认了支腿位置,开始了一天的吊装作业。

中午,班长打电话问老韩:“怎么样?”老韩说:“有难度,但我有信心!”班长笑了,可心里还是担心,这是汽运二队接的第一单外部任务,如果搞砸了,挣不到钱事小,把品牌要是搞砸了,以后想要打开外部市场可就难上加难了。当然,老韩也有这样的担心,但他想得更多的是如何把已经在手的活儿干好。油门的轰鸣声萦绕在耳边,起吊、对位、回落,在指吊工的专业指挥下,第一天施工任务顺利完成。

本以为可以就这样顺利完成的时候,一场大雪给整个施工带来了第二个难题。得知第二天要下雪,凌晨4点老韩屋子里的灯又亮了,他生怕路上耽误太多时间,提前出了门。当天需要吊装新旧减速机,这也是项目最关键的环节,车间领导、班长都早早地来到了施工场地。影响视线的雪越下越大,不仅缩短了可视距离,还容易造成吊钩湿滑等问题,为了保证安全又不影响工期,老韩打起了十二分精神,在吊装过程中放慢伸缩杆及卷扬速度,增加与指吊工联系、确认的次数,保证了施工安全有序进行,并在雪天结束后的几天里,加快吊装进度,提前3天完成了立磨减速机更换的吊装任务。

元月24日,业主人员专程赶到协力公司,送来了又一封满满真情的表扬信。感谢协力公司对首嘉的大力支持,也感谢老韩等各位师傅的兢兢业业和诚信服务。

一封封表扬信,寄来的不仅是感谢,而是对吊车司机的嘉奖,对协力人的赞誉,对协力品牌的认可。残酷的市场也许会让我们暂时迷茫,却永远不会阻滞我们前进的步伐。凝视前方,积攒力量,我们将勇往直前!

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